V roce 2008 jsem se stal členem komise dopravy a kromě jiného si dal za cíl zklidnění dopravy v Medlánkách - především úpravy předimenzované šířky vozovky na ulici V Újezdech, která sváděla k rychlé jízdě a přinášela komplikace v podobě rizikového přecházení k rybníku, dětskému hřišti a nově vybudovaným sportovním plochám.
Zdánlivě prostá řešení, jako stavební úpravy nebo změna dopravního značení, však od počátku opakovaně narážela na zamítavá stanoviska Odboru Dopravy magistrátu města a Dopravní Policie. Nechtěl jsem na další snahu rezignovat ani po roce 2010, kdy jsme se po další sérii zamítnutí ze strany dotčených orgánů dostali do situace, kdy i tehdejší místostarosta JUDr. Marek, mající tehdy dopravu v Medlánkách na starosti, neviděl dále možnost, jak věc vyřešit.
Pro zvýšení odbornosti týmu komise dopravy Medlánek jsem proto v roce 2010 (už jako předseda komise dopravy) doporučil jmenovat členem komise dopravního inženýra a odborníka na zklidňování dopravy ing. Pavla Skládaného, který se problematikou zklidňování dopravy a podobnými tématy zabývá více jak 15 let. Volba to byla šťastná.
V situaci, kdy se již bývalý místostarosta rozhodoval problém ulice V Újezdech tiše odsunout, navrhl v roce 2012 na komisi dopravy ing. Skládaný vybudování středních dělících ostrůvků a další úpravy. Toto navržené řešení bylo přijato a podpořeno Odborem Dopravy (i jako investorem) a dále rozpracováno útvarem dopravního inženýrství Brněnských komunikací. Zároveň jsme nadále upozorňovali na špatné rozhledové poměry při odbočování z ulice Ke Statku a K Rybníku na ulici V Újezdech. I tento aspekt byl nakonec do projektu zapracován. Překvapivou vstřícnost Odboru dopravy po tolika letech si vysvětluji školením jejich úředníků v zahraničí, kde jsou podobné úpravy běžné a také možností čerpání dotací na tyto účely.
V tento moment, kdy si soudný člověk říká, že se věci dávají do pohybu, narazil projekt a studie na rezolutní stanovisko zimní údržby Brněnských komunikací, požadující šířku minimálně 3,5 m v jednom směru. Jako důvod byla uváděna nutnost průjezdu sněžných pluhů a údajná nemožnost úpravy nastavení jejich radlic. Snaha místostarosty při jednání na Brněnských komunikacích opět nevedla k žádnému výsledku, i přestože jsme navrhovali, aby zimní údržba ulice V Újezdech přešla do správy městské části, která se již stejně stará o většinu komunikací v Medlánkach. Přešlapování na místě ukončil až nový ředitel údržby Brněnských komunikací, který sám navrhl převod údržby ulice V Újezdech na městskou část. Teprve tento moment, vyžadující od vedení městské části Medlánky už jen rozšíření smlouvy na údržbu komunikací, dal věci do pohybu.
Nyní je projekt v konečně fázi vydání stavebního povolení a stavební úprava ulice V Újezdech by měla být realizována na jaře či v létě tohoto roku. Včetně místa pro přecházení z ulice Nadační k dětskému hřišti a odstranění vždy jednoho parkovacího místa pro zlepšení rozhledových poměrů při odbočování vlevo z ulic Ke Statku a K Rybníku na ulici V Újezdech. Šířka jízdních pruhů bude činit 3,25 m v každém směru a uprostřed vozovky vzniknou střední dělící ostrůvky šířky 1,5 m s výsadbou zeleně. Provoz motorových vozidel se touto úpravou zklidní, ale nenaruší.
I pro mě bylo na počátku těžko představitelné, že nás čeká 6 let opakovaných jednání na úrovni MČ Medlánky, Odboru Dopravy, Dopravní Policie a BKOMu. Vyplatilo se ale vytrvat a další ulice v Medlánkách se tak stane klidnější a bezpečnější pro všechny kolem bydlící.
Výkres řešení stavební úpravy naleznete zde.
za Zelené Medlánky
ing. Libor Fuka